2023年一季度的快递市场复苏程度不及预期。面对货量增速不明朗的局面，行业内竞争愈发激烈，价格战成为各家争抢既有市场份额的主要手段。

价格战在快递行业由来已久，其有效性不仅源于电商商家对成本控制的需求，更因为庞大的加盟网点体系能够高效执行这一策略。今年的市场环境更加复杂，电商平台纷纷推出低价政策，进一步推动了物流成本的下降。

尽管政府持续进行行业干预，但价格战的影响在今年并未呈现全国范围内的蔓延态势。在揭阳、义乌等快递业务量大的区域，价格降幅尤为明显。一位从业多年的广东张先生表示："不降价就会失去客户。"他的工作主要是帮助网点抢货，秘诀就是提供极具竞争力的低价服务。

据张先生介绍，当地快递价格近期持续下调。目前中通的价格为2元/票（均重0.5斤以下），申通更是低至1.5元/票。两个月前，中通在当地的价格还是2.2元/票。他表示，这种下降趋势预计将持续到9月。

揭阳作为新兴的电商城市，快递价格优势明显。部分大型商家甚至能以0.6元/票的价格发货。一位快递网点工作人员在社交媒体上表示："现在全力收货，价格不是问题。"

从主要快递公司发布的数据来看，3月份单票价格均出现下滑趋势。顺丰控股的单票收入同比下降2.32%至15.16元；圆通速递下降0.93%至2.46元；韵达股份下降2.32%至2.53元；申通快递降幅最大，为5.86%，降至2.41元。

价格战带来了业务量的增长。3月份，申通业务量同比增长33.87%，顺丰增长28.64%，圆通增长25.46%。相比之下，韵达的业务量则下降了8.47%。

电商平台近期纷纷推出补贴政策，京东启动"百亿补贴"、淘宝上线"99特卖"、拼多多推出"数码家电消费季"。这些举措进一步降低了商家对物流成本的要求。

义乌的一位商家表示，目前快递价格已从2元/单降至1.7元/单。他主要经营生活用品，物流成本占总成本一半左右。为实现盈利，他通过销售多件商品来分摊物流成本。

双壹咨询总经理龚福照指出，电商商家凭借巨大的业务量，在与快递网点的议价中占据主动权。揭阳作为价格洼地，吸引了大量拼多多商家聚集。

快递价格指数显示，3月份大部分地区收件价格均有下降，尤其是电商件降幅较大。揭阳之所以能够实现低价揽件，与其低人工成本和仓储成本密切相关。

龚福照认为，行业已形成共识，恶性竞争不可取，但常态化竞争下局部降价仍有必要。随着业务量的增加，规模效应将进一步显现，快递价格仍有下降空间。

今年一季度全国快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11%。在增幅不理想的情况下，淡季抢"粮"的需求更加迫切。龚福照表示，陕西、江西等地也出现极低快递价格，主要因为返程车辆无法满载，网点为填仓而大幅拉低价格。

综上所述，2023年一季度的快递市场呈现出明显的降价趋势，尤其是揭阳等区域市场的带动下，行业竞争趋于常态化。尽管超低价格引发部分从业人员不满，但在货量充足的条件下，极具竞争力的价格揽件模式仍将持续。